據不完全統計，我國每年用于路燈維護與使用的費用高達數億，這是一個(gè)龐大的數字，在數字背后就是電能的費用高達整個(gè)費用的90%，太陽(yáng)能一體化路燈完全可以去除這部分開(kāi)支消耗，太陽(yáng)能一體化路燈可以通過(guò)熱能轉化為電能，供自身照明使用，這樣就節省了很大的電能消耗費用，此外，太陽(yáng)能一體化路燈比較耐用，因此修繕費用也會(huì )隨之降低，整體的路政開(kāi)銷(xiāo)也會(huì )隨之降低，以便于國家得到更好的發(fā)展。

    太陽(yáng)能一體化路燈的價(jià)格比普通路燈造價(jià)要高，同時(shí)在質(zhì)量方面也有很大的提高。如果是同等規模施工，把全部的費用都考慮進(jìn)去，太陽(yáng)能一體化路燈的初始投資和普通的燈具前期投入差不多。普通燈具來(lái)說(shuō)，安裝費用根據規模的不同，價(jià)格也不同，規模越大，相關(guān)的費用越高，相比太陽(yáng)能一體化路燈，太陽(yáng)能一體化路燈要節約很多。

    普通的路燈在運輸過(guò)程中，明顯要高于太陽(yáng)能一體化路燈的運輸費用，而且量大費用也會(huì )增加。太陽(yáng)能一體化路燈在使用過(guò)程中，容易受到天氣和環(huán)境的影響，現在是可以通過(guò)技術(shù)和控制方式來(lái)改變這種穩定性。普通的燈具在使用過(guò)程中，是需要耗費大量的電力的，而太陽(yáng)能一體化路燈，是不需要支持額外的電費，而且使用壽命更長(cháng)久。太陽(yáng)能一體化路燈在運行過(guò)程中，更具獨立性，在科技發(fā)展比較迅速的情況下，更容易被控制。  

      太陽(yáng)能一體化路燈在冬天正常狀況是不會(huì )受到影響的。但若是遇到冰封幾日的大雪天，會(huì )受到些許的影響，特別是在我國東北地域，冬季多出現大雪天氣，一旦太陽(yáng)能電池板被厚厚的雪層所遮蓋，將會(huì )影響太陽(yáng)能電池板吸收太陽(yáng)光照，從而影響太陽(yáng)能一體化路燈電能的轉化，另外極寒天氣下，蓄電池的活性也會(huì )相應減弱。除東北地區極寒天氣外，我國北方極端天氣并不多見(jiàn)，因此可以說(shuō)太陽(yáng)能一體化路燈在冬天基本不受影響。